3) Türk Savunma Sanayi: Endüstriyel ve Diğer Motorlar

[yakusha]

Türk Savunma Sanayi: Endüstriyel ve Diğer Motorlar

Bu makalenin konusu Türk Savunma Sanayi: Endüstriyel ve Diğer Motorlar ile sınırlandırılmıştır.

Elektrikli motorlar, traktör motorları ve askeri kullanım amacı taşımayan projeler harici tutulmaya çalışılmıştır.

* Endüstriyel Motorlar
* Lokomotif Motorları

[yakusha]

Endüstriyel Motorlar

1500KW Jenaratör Seti - Tülomsaş

6-8-12-16 silindirli dizel motorların ve uluslararası sertifikalara sahip komponentlerin kullanıldığı Dizel Jeneratör Setleri, Loyd Klas kurallarına uygun olarak ve MARPOL Annex VI gerekliliklerine göre TIER II emisyon seviyesinde üretilmektedir. Hızlı, çabuk, yerli yedek parça avantajı ve işletme-bakım kolaylığı ile jeneratör seti taleplerine hızlı bir şekilde cevap verilmektedir. Türkiye'nin en büyük feribotları olan Van Gölü Feribotlarında şu anda 8 adet TÜLOMSAŞ üretimi jeneratör setleri kullanılmaktadır. (Tülomsaş)



S8000 Endüstriyel Motor Ailesi - Tümosan

TÜMOSAN Endüstriyel Motor Ailesi, 3 silindirli 48-75 BG ile 4 silindirli 75-115 BG aralığında güç verebilen, düşük yakıt tüketimine sahip, çeşitli endüstriyel uygulamalara kolaylıkla entegre edilebilen, dizel motorlardır. Farklı tip endüstriyel uygulamalara kolayca entegre edilebilen motor, farklı güç aralıklarında çalışabilmektedir. Endüstriyel soğutma paketi ile zorlu şartlarda da çalışabilen sistem, anti vibrasyon özelliğine sahip motor bağlantı elemanlarıyla desteklenmiştir. (SSB)



Ayça Jeneratör Motoru - BMC

Elimizdeki motoru jeneratör motoru olarak da kullanmak istiyoruz. (BMC)

[yakusha]

Lokomotif Motorları

1200 bg Özgün Motor - Türasaş

Yerli lokomotiflerde de kullanılacak 1200 beygir gücünde (8 silindir) özgün ve milli dizel motorumuzu TÜRASAŞ işbirliğiyle geliştiriyoruz. (Mustafa Varank, AA, defencehub.live)

[yakusha]

İhracat Başarıları

TODO

[yakusha]

Değişiklik Tarihçesi

27.12.2018 - Pek çok eksiğe rağmen ilk defa yayınlandı.
28.12.2018 - Gelen eleştirileri kapsayan şekilde çeşitli düzeltmeler ve ilaveler yapıldı.
18.09.2021 - İDEF 2021 sonrası gelen yenilikler sebebiyle okunurluğu ve düzenlenebilirliği artırmak için Motor makalesi 3 bölüme ayrıldı.

[yakusha]

TODO