1) Türk Savunma Sanayi: Motor Projeleri

Başlatan yakusha, Ara 26, 2018, 02:18 öö

« önceki - sonraki »

yakusha

Ara 26, 2018, 02:18 öö Son düzenlenme: Ksm 28, 2020, 09:05 ös yakusha
Türk Savunma Sanayi: Motor Projeleri

Bu makalenin konusu Motor Projeleri ile sınırlandırılmıştır.

Elektrikli motorlar, traktör motorları ve askeri kullanım amacı taşımayan kimi projeler harici tutulmaya çalışılmıştır.

Bu makale projelerin gizliliğinden veya henüz tamamlanmamış olmasından kaynaklanan çeşitli hatalı bilgiler içermektedir.

* KARA ARACI MOTORLARI
* DENİZ ARACI MOTORLARI
* UÇAK VE HELİKOPTER MOTORLARI
* İHA MOTORLARI
* FÜZE MOTORLARI
* Endüstriyel Motorlar
* Detaylı Bilgi Bulunmayan Projeler
* Devam Etmeyen veya İptal Edilen Projeler



Kaynakça:

BMC
Erin Motor
FNSS
Hidromek
İdealab
SSB
TEI
Tülomsaş
Tümosan
TR-M

AA: Anadolu Ajansı
İbrahim Sünnetçi
Savunma ve Havacılık Dergisi

Cabatli_53 : defence.pk
Defence Pk : defence.pk
Dünya : dunya.com
Habertürk : haberturk.com
Kokpit Aero : kokpit.aero
Marine Deal News : marinedealnews.com
Milli Savunma : millisavunma.com
MSI : milscint.com
Otometre : otometre.com
SU: Sabri Ünal : turkdefence.com
Yeni Şafak : yenisafak.com.tr
Turan Oğuz: twitter.com/TyrannosurusRex

yakusha

Ara 26, 2018, 02:19 öö #1 Son düzenlenme: Tem 10, 2020, 06:06 ös yakusha
KARA ARACI MOTORLARI

UTKU Projesi / 1000bg Güç Grubu - BMC Power

Yeni Nesil Hafif Zırhlı Araç (YNHZA) Güç Grubu (UTKU Projesi) kapsamında 40 tona kadar paletli hafif zırhlı muharebe araçları için uygun bir güç grubu tasarlanmaktadır. Bu güç grubu; 8 silindirli, V tipi, turbo dizel, su soğutmalı en az 675 kW (920-1000 BG) azami güce ve en az 2700 Nm azami torka sahip bir motordan; çapraz tahrikli, "T" bağlantı tipinde, dümenleme ve frenleme fonksiyonununa da sahip bir transmisyondan, bunlara entegre edilmiş, soğutma paketi, hava filtrasyon sistemi ve egzoz sisteminden oluşmaktadır. (SSM)

Proje takvimi Ocak 2018'de başlayan projede, 68 ay sonunda 1000 beygir kapasiteli bir güç paketinin prototipinin ortaya konulması hedefleniyor. Bir İngiliz firmadan transmisyon konusunda teknik destek alınıyor. (BMC)



BATU Projesi / 1500bg Altay Güç Grubu - BMC Power

ALTAY Güç Grubu (BATU Projesi) kapsamında ALTAY Ana Muharebe Tankı için bir güç grubu tasarlanmaktadır. Bu güç grubu; 12 silindirli, V tipi, turbo dizel, su soğutmalı ve en az 1100 kW (1500 BG) azami güce ve en az 4600 Nm azami torka sahip bir motordan; çapraz tahrikli, "U" bağlantı tipinde, dümenleme ve frenleme fonksiyonununa da sahip bir transmisyondan, bunlara entegre edilmiş, soğutma paketi, hava filtrasyon sistemi ve egzoz sisteminden oluşmaktadır. (SSM)



AZRA / Ağır Vasıta Motoru Projesi - BMC

Türk mühendisler tarafından yerli ve milli kaynaklar ile tasarlanmış 6 silindirli, 12,8L silindir hacmine sahip, 600 beygir gücü kapasiteli bir motordur. Geliştirme çalışmaları devam eden motor, tekerlekli/paletli taktik araçlar ve lojistik amaçlı yol araçları gibi askerî uygulamalarda kullanılabileceği gibi ağır ticari araçlara da uygulanabilecek şekilde tasarlanmıştır. 2700 Nm'ye kadar azami tork üretebilen motorun gelecekte hibrit güç grubu uygulamalarında da kullanılması mümkün olacaktır. (SSM)

450-600 bg aralığında, Euro-6 normlarında bir ticari motor ürün ailesinin geliştirilmesi hedeflenmektedir. (BMC)





Alp Hafif Paletli Araç Güç Grubu - Tümosan

Güç grubunda dizel motor olarak TÜMOSAN tarafından geliştirilen TMSN serisi dizel motor ailesinin en yeni üyesi olan sabit basınçlı püskürtme (common rail injection) sistemine sahip 4 silindirli 04DC02IV052H4-360H dizel motoru kullanılmakta. Motorun anma gücü 268 kW (360BG), nominal devir hızı 2500rpm, yakıt tüketimi 205gr/kWs ve sıkıştırma oranı 15:1'e karşılık geliyor. Güç grubunun soğutma paketi, hava emiş ve egzoz sistemleri TÜMOSAN tarafından tasarlandı, soğutma paketinde yerli üretim yapan AKG Türkiye ile çalışıldı. Transmisyon olarak HST Otomotiv tarafından Türkiye'de yerli olarak üretilen Allison marka X200-4C cross drive (karşıt sürüşlü) transmisyon kullanıldı. (AA)



S8000 6 Silindir İçten Yanmalı Motor - Tümosan

S8000 6 Silindirli İçten Yanmalı Motor, Turbo-Intercooler Teknolojisi ile Yüksek Tork ve Düşük Yakıt Tüketimi Sağlayan, Stage IIIA uyumlu dizel motor çözümüdür. Güç aralığı 115-175 BG olan S8000 6 Silindir içten yanmalı motor, düşük yakıt tüketimi, uzun servis süreleri ve düşük maliyet özelliklerine sahiptir. (SSM)



S8000 4 Silindir İçten Yanmalı Motor - Tümosan

S8000 4 Silindirli İçten Yanmalı Motor, Turbo-Intercooler Teknolojisi ile Yüksek Tork ve Düşük Yakıt Tüketimi Sağlayan, Stage IIIA uyumlu dizel motor çözümüdür. Güç aralığı 75-115 BG olan S8000 4 silindirli içten yanmalı motor; düşük yakıt tüketimi, uzun servis süreleri ve düşük maliyet özelliklerine sahiptir. (SSM)



S8000 3 Silindir İçten Yanmalı Motor - Tümosan

S8000 3 Silindirli İçten Yanmalı Motor, düşük Yakıt Tüketimi Sağlayan ve Turbo-Intercooler Teknolojisi ile Yüksek Tork üreten Stage IIIA emisyon standardında çalışan dizel motor çözümüdür. Güç aralığı 55 ila 75 BG olan S8000, düşük yakıt tüketimi, uzun servis süreleri ve düşük maliyet özelliklerine sahiptir. (SSM)





TMSN 6 Silindir İçten Yanmalı Motor - Tümosan

TMSN 6 Silindirli İçten Yanmalı Motor, yeni nesil yüksek performanslı askerî şartlarla uyumlu turbo beslemeli, Common Rail yakıt enjeksiyon sistemine sahip 6 silindirli dizel motor çözümüdür. 230-530 BG güç aralığında olan TMSN 6, düşük yakıt tüketimi, uzun servis süreleri ve düşük maliyet özelliklerini bünyesinde barındırmaktadır. (SSM)



TMSN 4 Silindir İçten Yanmalı Motor - Tümosan

TMSN 4 Silindirli İçten Yanmalı Motor, yeni nesil yüksek performanslı askerî şartlarla uyumlu turbo beslemeli, Common Rail yakıt enjeksiyon sistemine sahip 4 silindirli dizel motor çözümüdür. TMSN 4, 155 ile 360 BG aralığında güç sağlamanın yanı sıra düşük yakıt tüketimi ve uzun servis süreleri ile düşük maliyetli bir çözüm sunmaktadır. (SSM)


yakusha

Ara 26, 2018, 02:19 öö #2 Son düzenlenme: Tem 10, 2020, 05:16 ös yakusha
DENİZ ARACI MOTORLARI

Tümosan S8000 Marine Motor - Tümosan

S8000 4 Silindirli İçten Yanmalı Motor, Turbo-Intercooler Teknolojisi ile Yüksek Tork ve Düşük Yakıt Tüketimi Sağlayan, Stage IIIA uyumlu dizel marin motor çözümüdür. Güç aralığı 75-105 BG olan motor, düşük yakıt tüketimi, uzun servis süreleri ve düşük maliyet özelliklerine sahiptir. (SSM) 4DT-41M motor 105 beygir güç üretmektedir. (AA)



Ecotorq Marine - Ford Otosan

Ecotorq Marine 9.Uluslararası Avrasya Boat Show fuarında 2016 yılında sergilenmiştir. 20 metreden 40 metreye kadar balıkçı teknelerine hizmet vermesi planlanan, 700 bg güç üretebilen 6 silindirli 12.7 litrelik bir motordur. Euro-6 normlarına uygun olarak tasarlanmıştır. (Otometre)


yakusha

Ara 26, 2018, 02:19 öö #3 Son düzenlenme: Ağu 12, 2020, 06:21 ös yakusha
UÇAK VE HELİKOPTER MOTORLARI

Jet Uçak Motorları

Özgün Turbofan Programı - TR-M (TR Motor Güç Sistemleri)

TFX için geliştirilmesi düşünülen jet motorudur. 27000lbf güç üretmesi beklenmektedir. TR Motor firmasının ortaklık yapısı BMC Power %55, TAI %35, SSTEK/SSB %10 şeklindedir. (TR-M)



Hürjet Motoru Projesi - TEI olabilir

TEI, Hürjet için özgün motor geliştirmeye hazır olduğunu belirtti (TEI). MMU haricinde Hürjet için de motor çalışmamız var. (İsmail Demir, SSB)


Pervaneli Uçak Motorları

TP-1600* - TEI

TS1400 motoru üstünden bir turboprop motorun geliştirilebileceği dillendirilmiştir. (TEI) Turbofan motor geliştirme yol haritasında yer almaktadır. (SU)


Helikopter Motorları

TS1500 / Turboşaft Motoru - TEI

Başlangıç olarak T625 helikopterine ve sonrasında ATAK II helikopterine güç vermesi düşünülen 1500shp gücünde bir motor olup, sözleşmesi 2017 yılında imzalanmış ve projenin 8 yıl içinde tamamlanması hedeflenmektedir. (TEI)

TS1200ÇM (Çekirdek Motor) üstünden geliştirilmektedir. TS1400 olarak isimlendirildiği de olmuştur.



TS-3000 - TEI

Ağır Sınıf Taarruz Helikopteri ile Ağır Sınıf Genel Maksat Helikopteri gibi 10 ton sınıfı helikopterlerde kullanilacak, 3.000 shp'lik turbosaft bir motor projesidir. (Mahmut Akşit, Turan Oğuz)

TS-2000 projesi olarak da bilinmektedir.

T700-TEI-701D / Turboşaft Motor - TEI-GE

T70 Genel Maksat Helikopteri projesinde üretilecek 109 adet helikopter için 218 adet platform üstü ve minimum 18 adet de yedek motor olmak üzere toplamda 236 adet TEI üretimi, General Electric Aviation'ın T700-GE-701D turbo şaft motoruna özdeş konfigürasyonlu T700-TEI-701D turbo şaft motoru lisans altında üretilmektedir. (TEI)

Aynı motor 10 Ton Sınıfı Genel Maksat Helikopteri projesinde de kullanılması planlanmaktadır. (?)




Diğer Motor Projeleri

İdealab IL-17 Turbojet Motoru - İdealab

İdealab IL-17 turbojet motoru 170n itki üretmektedir. Elektrikli starter motor ile beraber tamamen yerli olarak üretilmiştir. (İdealab)


yakusha

Ara 26, 2018, 03:17 öö #4 Son düzenlenme: Ağu 12, 2020, 04:42 ös yakusha
İHA MOTORLARI

PD-222 - TEI

TEI-PD222 motoru, MALE (Medium Altitude Long Endurance) sınıfı insansız hava araçlarının güç ihtiyacını karşılamak üzere geliştirilmektedir. Kalkışta 220HP (±2) güç hedefi, seri iki kademeli turboşarj sistemi, yüksek irtifa kabiliyeti, düşük yakıt tüketimi, alüminyum bloklu hafif tasarımı gibi özellikleriyle piyasadaki rakiplerinin ötesine geçerek, kullanıldığı platformların kabiliyetlerini bir üst sınıfa taşıyacaktır. (TEI)

PD-220 olarak da bilinmektedir.

PD170 Operatif İHA Motoru - TEI

Türkiye'nin ilk yerli ve millî havacılık motorunu geliştirmek üzere Savunma Sanayii Başkanlığı destekleriyle başlayan projenin çıktısı olan TEI-PD170 Turbodizel Havacılık Motoru; 172 HP (±2) güç üretme kapasitesine sahiptir. İrtifa kabiliyetleri ve yakıt sarfiyatı bakımından rakiplerinin önünde yer alan TEI-PD170, iki kademe seri turboşarj sistemine sahiptir. JP-8 veya Jet-A1 yakıtlarıyla çalıştırılabilen TEI-PD170 motoru, 162 kg kuru ağırlığı ile rakiplerinin oldukça önünde yer almaktadır. TEI imkânlarıyla üretilen ve yazılımı geliştirilen Yedekli Motor Kontrol Sistemi'ne sahip olan, sivil havacılık standartlarına uygun olarak geliştirilen TEI-PD170 motoru, 45.000 ft. tavan irtifaya sahiptir. (TEI)

İtici ve çekici konfigürasyon pervaneler ile uyumlu bir iha motorudur. (Milli Savunma)



PD155 Dizel İHA Motoru - TEI

Bu proje, ticari bir turbodizel motorun MALE sınıfı İHA platformu isterlerini karşılayacak şekilde modifikasyonunun gerçekleştirilmesini kapsamaktadır. Yapılan modifikasyon ile motorun yüksek irtifada verdiği güç ve elektrik güç üretimi arttırılarak İHA'da kullanıma hazır hale getirilmektedir. (TEI)

Dizel Motor Modifikasyon projesi olarak da bilinmektedir. 155bg güç üretmektedir.





TJ90 / İHA Motoru - TEI

7 Haziran 2017 tarihinde, TAI'nin Şimşek platformu ile ilk uçuşunu gerçekleştirmiş olup, proje tamamlandığında TAI'nin Şimşek platformunun motorları TEI tarafından karşılanacaktır. (Milli Savunma)





PG-50 Motoru - TEI

TEI-PG50 2 zamanlı boksör tipi benzinli insansız hava aracı motoru, bu özellikleriyle Türkiye'nin ilk 2 zamanlı havacılık motoru konumundadır. Seri üretim fazına geçmesi için tüm çalışmaların hızla devam ettiği TEI-PG50 motoru, azami 50 (±2) HP güç ve 16.000 ft. irtifada ürettiği 30 (±1) HP güç ile dikkat çekmektedir. (TEI)

Kargı projesi için geliştirilmekte olduğu düşünülmektedir. (SU, Defence Pk)



PG-115 Motoru - TEI

TEI'ye ait bir sunumda isim olarak geçmiştir. Hakkında bilgi bulunmamaktadır.  (SU)

TEI-PG30/40 - TEI

İki Zamanlı Benzinli Havacılık Motoru olup henüz geliştirme aşamasındadır.


Tarihsel Notlar

TJ-35 - TEI

İnsansız hava araçlarına artan talep ve buna paralel olarak Türkiye'deki askeri ve sivil havacılık sektörlerinde bu yönde projelerin üretilmeye başlaması ile birlikte, hava araçlarının itki sistemleri ile ilgili ihtiyaçları da gündeme gelmiştir. Bu çerçevede teknik kabiliyet geliştirme amacı ile 2004-2005 yıllarında TJ35 turbojet motor geliştirme projesi hayata geçirilmiştir. (TEI)

TJ-1X olarak da bir dönem isimlendirilmiştir.



TP38 / İHA Motoru - TEI

2005 yılında TJ35 motoru çekirdek motor olarak kullanılarak TP38 Turboprop Motor Geliştirme Projesi başlatılmıştır. Geliştirilen turboprop motorun TAI'nin geliştirdiği Turna hedef uçak platformunda da kullanılabileceği değerlendirilmiş ve çalışmalar bu doğrultuda sürdürülmüştür. Motorun uçağa bütünleşme ve uçuş testi çalışmalarının yapılabilmesi için TAI ile TEI arasında işbirliği protokolü imzalanmış ve uçuş testleri gerçekleştirilmiştir. (TEI)

TP-1X olarak da bir dönem isimlendirilmiştir.




Söylentiler

TP-550 - TEI

Akıncı projesi için geliştirilmekte olup hakkında detaylı bilgi bulunmamaktadır. (Basın, AA)

İha Jet Motoru - TEI

TS-1400 projesi çıktılarından birisinin de ihalar için jet motoru çekirdeği olacaktır. (TEI)

yakusha

Ara 26, 2018, 03:18 öö #5 Son düzenlenme: Ağu 12, 2020, 03:31 ös yakusha
FÜZE MOTORLARI

TEI-TJ300 - TEI

TÜBİTAK desteği ile Eylül 2017'de TEI ve Roketsan arasında imzalanan protokole istinaden gerçekleşen işbirliği kapsamında, TEI-TJ300 OMGS (Orta Menzil Gemi Savar) Hava Solumalı Jet Motoru Projesine başlanmıştır. Tamamen milli olarak tasarlanıp geliştirilen ve imal edilen turbojet motorumuzun ilk prototip testi 25 Şubat 2020 tarihinde başarılı bir şekilde gerçekleştirilmiştir. Füze sistemlerine uyarlanılabilmesi için 240 mm kısıtlı çapta bu itki sınıfında güç üretebilen dünyadaki ilk motordur. Motor boyutlarındaki zorlayıcı kısıtlar, ilgili füze sisteminin kullanım alanını bir çok platforma uyacak şekilde genişletmektedir. TEI-TJ300 motoru 5000 ft irtifada ses hızının %90'ına varan yüksek hızlarda çalışabilme özelliğine sahiptir. Herhangi bir başlatıcı sisteme (marş motoru) ihtiyaç olmadan rüzgar etkisi (windmilling) ile başlayabilme özelliği platformun hem hava, hem deniz, hem de kara savunma sistemlere uygulanabilmesini mümkün kılmaktadır. (TEI)



KTJ-3200 - Kale Aero

70 cm uzunluğa, 30 cm çapa, 48kg kuru ağırlığa ve 0.95 Mach seyir hızına sahip bir turbojet motorudur. JP8, JP10 yakıtlarıyla çalışabilmekte ve 3.2 kN (787 lbf) itki üretmektedir. ilk defa 2013 yılında test edilmiştir. Som ve Atmaca seyir füzelerinde kullanılması planlanmıştır. (Defence Pk)

SOM ALCM üzerine entegrasyonunun daha kolay olabilmesi [ve ilave kalifikasyon ihtiyacının ortadan kaldırılması] için TR40 Turbojet Motoruna benzer özelliklerde tasarlanmıştır. (millisavunma.com)

Kale-3500 olarak da isimlendirildiği olmuştur.



KTJ-3500 - Kale Aero

Kale yetkilileri tarafından 3.5kN güç üretip, 60 dk çalışabilecek bir motor üzerinde kendi imkanlarıyla çalışmaya başladıklarını ifade etmişlerdir. (Turan Oğuz)

yakusha

Ara 26, 2018, 05:09 öö #6 Son düzenlenme: Tem 10, 2020, 05:03 ös yakusha
Endüstriyel Motorlar

1500KW Jenaratör Seti - Tülomsaş

6-8-12-16 silindirli dizel motorların ve uluslararası sertifikalara sahip komponentlerin kullanıldığı Dizel Jeneratör Setleri, Loyd Klas kurallarına uygun olarak ve MARPOL Annex VI gerekliliklerine göre TIER II emisyon seviyesinde üretilmektedir. Hızlı, çabuk, yerli yedek parça avantajı ve işletme-bakım kolaylığı ile jeneratör seti taleplerine hızlı bir şekilde cevap verilmektedir. Türkiye'nin en büyük feribotları olan Van Gölü Feribotlarında şu anda 8 adet TÜLOMSAŞ üretimi jeneratör setleri kullanılmaktadır. (Tülomsaş)



S8000 Endüstriyel Motor Ailesi - Tümosan

TÜMOSAN Endüstriyel Motor Ailesi, 3 silindirli 48-75 BG ile 4 silindirli 75-115 BG aralığında güç verebilen, düşük yakıt tüketimine sahip, çeşitli endüstriyel uygulamalara kolaylıkla entegre edilebilen, dizel motorlardır. Farklı tip endüstriyel uygulamalara kolayca entegre edilebilen motor, farklı güç aralıklarında çalışabilmektedir. Endüstriyel soğutma paketi ile zorlu şartlarda da çalışabilen sistem, anti vibrasyon özelliğine sahip motor bağlantı elemanlarıyla desteklenmiştir. (SSM)



Ayça Jeneratör Motoru - BMC

Elimizdeki motoru jeneratör motoru olarak da kullanmak istiyoruz. (BMC)

yakusha

Ara 26, 2018, 06:10 öö #7 Son düzenlenme: Ara 02, 2020, 10:34 ös yakusha
Detaylı Bilgi Bulunmayan Projeler

380bg Taktik Araç Motoru - BMC

Kirpi ve Vuran araçlarında kullanılmak üzere 380bg gücümde motor üretimi için bir ihale aldık. (BMC, Osman Dur, Turan Oğuz)

600bg Altay Tank Taşıyıcı Araç Güç Paketi - BMC

Tank taşıyıcı için 600 bg gücünde motor üretimi için bir ihale aldık (BMC, Osman Dur, Turan Oğuz)

700bg Yeni Nesil ZMA Güç Paketi - BMC

YNZMA projesi için 18 litre hacminde V8 bir motor üstünde çalışmaktayız. (BMC)



ÖMTTZA-450* - Tümosan
ÖMTTZA-550* - Tümosan

TÜMOSAN ÖMTTZA Projesi kapsamında tedarik edilecek 6×6 ve 8×8 araçlara yönelik yurtiçinde geliştirilmesi hedeflenen yerli ve milli motor alt sistemi için TÜMOSAN ile FNSS arasında alt yüklenicilik sözleşmesi imzalanmasına yönelik görüşmeler başlatılmıştır. (FNSS, Tümosan, Basın)

Sıralı 6 Silindirli 9L Motor - Tümosan

Detaylı bilgi bulunmamaktadır. (Otometre)

V Tipi 8 Silindirli Motor - Tümosan

8 silindirli motor tasarımında da detay tasarım ve prototipleme aşamasına geldik. Tasarım sürecinin yüzde 60'lık kısmı tamamlandı. (Tümosan, Habertürk)



V Tipi 10 Silindirli Motor - Tümosan

Detaylı bilgi bulunmamaktadır. (Otometre)

Hidromek Motor Çalışmaları

Motor konusunda da çalışıyoruz (Hasan Basri Bozkurt, Hidromek, Dünya)



Havacılık Motorları

TJ1600 projesi ve DP37 projesi

İki proje hakkında da detaylı bilgi bulunmamaktadır.

TJ1600 projesinin TS1400 projesinin jet motoru versiyonu olma ihtimali yüksektir.

Seçmeli Silindirli Radyal Motor - Alida Motor

Konsept bir çalışma olup, her silindir diğerlerinden bağımsız ana şafta güç iletir ve bağımsıt çalıştırılabilme veya kapatılma özelliği vardır. Bu özellik, yakıt tasarrufunun yanında malzeme çalışma ömrüne katkı sağlar. Ayrıca herhangi bir silindirin arızası halinde na şaftla irtibatı kesileceğinden diğer silindirlerin gücünü etkilemez. 55 hp ve 75 hp olarak içi çeşiti vardır. (Alida Motor)





Deniz Motorları

TAIS Motor

TAIS Motor markasıyla 2.000 ila 10.000 kW arasında ana makine ve yardımcı makineleri üreteceğiz. (Metin Kalkavan, Marine Deal News)

TLM 16V 185 Deniz Versiyonu - Tülomsaş

TLM16V185 motorunun deniz motoru olarak da kullanılabileceği firma tarafından ifade edilmektedir. (Tülomsaş)

TLM 6V 185 Deniz Versiyonu - Tülomsaş

1500 rpm'de 660 kW (900 HP) güçte üretilen 6 silindirli Endüstriyel Dizel Motorlar; demiryolu araçlarında; marin uygulamalarında; enerji üretim tesislerinde kullanım için gerekli olan güç ve performansı sorunsuz olarak sağlar. (Tülomsaş)



450bg Deniz Motoru - Tümosan

Tumosan deniz motoru da uretiyor. Firmanin oz sermayesi ve milli imkanlarla gelistirdigi, %80'in uzerinde yerlilikteki 2 adet 450 hp motor Temmuz 2020'de Tersaneler Genel Mudurlugu'ne teslim edildi. (Turan Oğuz)



Lokomotif Motorları

1200 bg Özgün Motor - Türasaş

Yerli lokomotiflerde de kullanılacak 1200 beygir gücünde (8 silindir) özgün ve milli dizel motorumuzu TÜRASAŞ işbirliğiyle geliştiriyoruz. (varank, aa, cabatli_53)

yakusha

Ara 27, 2018, 02:53 öö #8 Son düzenlenme: Tem 10, 2020, 05:10 ös yakusha
Devam Etmeyen veya İptal Edilen Projeler

TS-2000 - TEI

Atak II projesinde ve 10-12 ton genel maksat helikopteri projesinde kullanılması dillendirilen 2200 sph gücünde bir motor projesidir. 2019 yılında motorun 3000 shp gücünde olacağı belirtilmiş ve TS-3000 projesi olarak anılmaya başlamıştır. (Cabatli_53, Kokpit Aero, Tolga Özbek)

Kale Turboprop Motor - Kale Aero

Yaklaşık 900 shp kapasiteli olduğu ifade edilmiştir (İbrahim Sünnetçi)

İdef 2013 fuarı sonrası bir daha sergilenmemiştir.



Hürjet Projesi Lisanslı Motor Teklifi

17000lbf güç üretebilecek bir motor hürjet projesi için lisans altında üredilmesi düşünülüyor. TEI bunu yapacak güce sahip. (TEI)

TAEC TFX Motor Teklifi

TAEC, 51% Kale grubu ve 49% Rolls-Royce ortaklığındaki bir firma olup TFX projesi için motor geliştirme teklifi sunmuştur. RR temelli bir motor üstünden geliştirilmesi düşünülen çözümde, tüm haklarının SSB'ye devredilmesi konusunda anlaşma sağlanamamış ve teklif hayat bulma şansı yakalayamamıştır. (SU)

TFX Motor Teklifi - TEI

TEI, TFX projesi için IP hakları da Türkiyede olacak şekilde yerli bir jet motorunu 14.5 yılda üretmeyi teklif ve taahhüt etmişti. Gelinen noktada TR-M firması kuruldu ve bu firma üstünden yola devam ediliyor. (Turan Oğuz, Basın)



Spekülasyonlar

3.1 KN Turbofan Motor - Kale Aero

SSB Turbofan yol haritasında geliştirme isteği yer almıştır. (SU)

Kale-4500 - Kale Aero

1000lbf/4,5KN güç üretmesi ve 70/80 dk kesintisiz güç sağlamasının hedeflendiği iddia edilmiştir. Teyidsiz (Cabatli_53)

yakusha

TODO

* İdef 2017 fuarında sergilenmiş olan paramotor.
* Arthor Güç Sistemleri deniz motorları. Ecotorq motorların üzerine inşa edilen 6 silindirli ARMG73/ARMG90 motorlar ile 260, 320, 350 ve 380 PS marine motorlar üretilmektedir. Bu motorlarla özellikle 15mt'den 30mt'ye kadar neredeyse hiç durmadan çalışan ticari tekne sahiplerinin düşük yakıt tüketimi ve düşük servis maliyeti ile kazancına kazanç katacaktır." (Otometre)
* Erin Motor, 6-8 metrelik balıkçı tekneleri için özel geliştirdiği marin motorun lansmanını 2018 yılında gerçekleştirdi.
* HBO motor ne oldu?

yakusha

Tem 10, 2020, 07:54 ös #10 Son düzenlenme: Ksm 28, 2020, 09:25 ös yakusha
Tarihçe:

27.12.2018 - Pek çok eksiğe rağmen ilk defa yayınlandı.
28.12.2018 - Gelen eleştirileri kapsayan şekilde çeşitli düzeltmeler ve ilaveler yapıldı.
21.01.2019 - Seçmeli Silindirli Radyal Motor maddesi ve kimi notlar eklendi.
29.01.2019 - Pg-50 ve Pg-115 maddeleri güncellendi.
12.01.2019 - KTJ-3500 notu eklendi.
09.12.2019 - TS-3000 projesi eklendi. TS-2000 projesine tarihsel olarak atıf yapıldı.
10.07.2020 - SSM kataloğunda yeralan BMC ve Tümosan motorları listeye eklendi. Alp güç grubu eklendi. Bir kaç söylenti silindi.
12.08.2020 - TEI ürünlerine ait bilgi ve görseller sitesinden güncellendi.
28.11.2020 - 450bg Deniz Motoru - Tümosan ve 1200 bg Özgün Motor - Türasaş maddeleri eklendi.