1) Türk Savunma Sanayi: Sabit Kanatlı Araçlar

Başlatan yakusha, Haz 21, 2018, 04:07 ös

« önceki - sonraki »

yakusha

Haz 21, 2018, 04:07 ös Son düzenlenme: Tem 22, 2018, 09:54 ös yakusha
Türk Savunma Sanayi: Sabit Kanatlı Araçlar

Bu makalenin konusu Sabit Kanatlı Araçlar ile sınırlandırılmıştır ve 1960'lı yıllar sonrası araçlara odaklanmaktadır.

* JET MOTORLU UÇAKLAR
* PERVANELİ UÇAKLAR
* ORTAK VEYA LİSANS ALTI ÜRETİM
* Devşirme Projeler
* Söylenti ve İhtimaller
* Modernizasyon Projeleri
* Kritik alt Sistemler



Kaynakça:

TAI, tai.com.tr

Arda Mevlütoğlu, siyahgribeyaz.com
İbrahim Sünnetci, twitter.com/5nci_boyut
Tuncay Deniz, tuncay-deniz.com
Tolga Özbek, kokpit.aero
Mustafa Kılıç, kokpit.aero

Airline Haber, airlinehaber.com
Kokpit Aero, kokpit.aero

yakusha

Haz 23, 2018, 09:54 ös #1 Son düzenlenme: Haz 23, 2018, 10:32 ös yakusha
JET MOTORLU UÇAKLAR

TFX Projesi ve Milli Muharip Uçak - TAI

2030'lu yıllardan itibaren kademeli olarak devreden çıkartılması düşünülen F-16 uçaklarının yerini alabilecek F-35 uçakları ile birlikte görev yapması planlanan bir muharip uçak projesidir. TAI ana yükleniciliğinde ve BAE firmasının teknik desteğiyle şimdilik henüz ön tasarım aşamasındadır. Çift motorlu bir uçak olması planlanmıştır.

TAI ile Ana Sözleşme 05 Ağustos 2016 tarihinde, BAE ile ana ilkeler sözleşmesi 10 Mayıs 2017 tarihinde imzalanmıştır.



TX/TFX projesi, Milli Muharip ve Eğitim Uçağı geliştirilmesi hedeflen bir projedir. Daha sonra TX projesi ayrılmış ve proje TFX olarak isimlendirilmeye başlanmıştır.

Hürjet / Jet Eğitim ve Yakın Hava Desteği Uçağı Geliştirme Projesi - TAI

HÜRJET, Türk Hava Kuvvetlerinin jet eğitim uçağı olarak T-38  uçaklarının yerine hizmete girmesi hedeflenen ve TAI firmasının kendi insiyatifiyle başlattığı bir projedir.

HürJet'in azami hızı Mach 1.2, azami görev irtifası 45.ooo ft faydalı yük kapasitesi ise 3.ooo kg olarak açıklanmıştı. HürJet ile ilk uçuş tarihi ise 2o22 olarak planlanmıştır. (İbrahim Sünnetçi)

Çift Motorlu ve Tek Motorlu sürümleri üzerine çalışılmıştır.




Yakın Hava Desteği versiyonu üstüne de çalışılması planlanmaktadır.



TX/TFX projesi, Milli Muharip ve Eğitim Uçağı geliştirilmesi hedeflen bir projedir. Daha sonra TX projesi ayrılmış olup TX projesinin son durumu bilinmemektedir.

yakusha

Haz 23, 2018, 10:34 ös #2 Son düzenlenme: Haz 26, 2018, 12:46 öö yakusha
PERVANELİ UÇAKLAR

HÜRKUŞ ÜRÜN AİLESİ

TAI tarafından 3 farklı versiyonu üstüne çalışılmakta olan bir uçak ailesidir.

HÜRKUŞ-A / Sivil Havacılık Modeli - TAI

EASA ile CS-23 gereksinimlerine göre sertifikalandırılan temel konfigürasyon olacaktır. Prototip üretim dışında seri üretimi düşünülmemektedir. (TAI)



HÜRKUŞ-B / Eğitim Uçağı - TAI

Entegre aviyonikler (HUD, MFD, INS/GPS, Görev Bilgisayarını kapsayan) ile geliştirilmiş konfigürasyon

HÜRKUŞ Eğitim Uçağı, pilot başlangıç ve temel eğitimlerini bir arada verebilecek arka-arkaya  iki kişilik oturma düzenine sahip, jet hissi veren güçlü [1.600bg] turboprop motor ile güçlendirilmiş, yüksek sürate ve akrobasi yeteneğine sahip gelişmiş bir eğitim uçağıdır. 2018 yılı içinde TSK envanterine dahil olması planlanmıştır. (TAI)



HÜRKUŞ-C / Yakın Hava Desteği Uçağı - TAI

HÜRKUŞ Eğitim uçağının milli mühimmatlarla donatılmış bir Yakın Hava Desteği versiyonudur. TSK tarafından sipariş edilmiştir. HGK-84, Umtas, Cirit gibi yerli mühimmatlar ile silahlandırılması planlanmıştır. (TAI)




yakusha

Haz 24, 2018, 12:09 öö #3 Son düzenlenme: Tem 22, 2018, 09:22 ös yakusha
ORTAK VEYA LİSANS ALTI ÜRETİM

1960'lı yıllara kadar çeşitli firmalar lisansıyla yapılmış üretimler liste dışı tutulmuştur.

Airbus A400M - Airbus Military

TAI, A400M projesinin katılımcılarından birisi olup proje çerçevesinde çeşitli komponentlerinin tasarım ve üretimini gerçekleştirmektedir.



F-35 Lightning II - Lockheed Martin

TAI, F-35 projesinin katılımcılarından birisi olup F-35 uçaklarının orta gövdesini ABD dışında üreten tek kaynak konumundadır.





F-16 - TAI & Lockheed Martin

TAI, çeşitli programlar altında F-16 uçaklarının imalatını gerçekleştirmiştir.
* 1987-1995 yılları arasında Türkiye için 152 adet F-16 Blok 30 ve Blok 40 konfigürasyonunda (Öncel I Programı) imal edilmiştir.
* 1995-1999 yılları arasında Türkiye için  80 adet F-16 Blok 50 konfigürasyonunda (Öncel II Programı)  imal edilmiştir.
* 1993-1995 yılları arasında Mısır için 46 adet F-16 Blok 40 konfigürasyonunda (Peace Vector  IV Programı)  imal edilmiştir.
* 2006-2012 yılları arasında Türkiye için 30 adet F-16 Blok 50+ uçağının son montaj işlemleri ve test uçuşları yapılmıştır.

Toplam olarak 308 adet F-16 uçağı TAI tesislerinde Lockheed Martin Lisansıyla üretilmiş veya son montajı yapılmıştır. (TAI)



SF-260D - TAI  & Agusta SpA

TAI 1990-1994 yılları arasında 34 adet SF-260D eğitim uçağı üretimini Agusta SpA lisansıyla gerçekleştirmiştir. (Tuncay Deniz)



CN-235-100M - TAI & CASA/IPTN

TAI 1992-2003 yılları arasında 59 adet CN-235-100M nakliye uçağının üretimini CASA/IPTN lisansıyla gerçekleştirmiştir. (Tuncay Deniz)



KT-1T Wong Bee / TAI & KAI

TAI 2007-2012 yılları arasında 35 adet KT-1T Wong Bee eğitim uçağının üretimini KAI lisansıyla gerçekleştirmiştir. (Tuncay Deniz)



yakusha

Haz 24, 2018, 03:40 öö #4 Son düzenlenme: Haz 26, 2018, 03:13 öö yakusha
Devşirme Projeler

Tanım için şimdiden özür dilerim, sadece anlamaya çalışıyorum.

T19A Speedfire

İtalyan Millennium Aircraft ürünü Millennium Master ürünü üstünden geliştirilmiştir. Firmanın iflası sonrası tüm hakları Koç Consulting firmasının sahibi Aydoğan Koç'a geçmiştir. Ultra-hafif uçak sınıfına girmekte olup askeri bir amaçla kullanım alanı bulunmamaktadır. Firma tarafından Zambia'ya 5 uçaklık bir satışın yapıldığı iddia edilmekte olup doğrulanamamıştır (SU)



Aquila 211 GX

İflas eden Alman kökenli Aquila firması Gökçen Grubu tarafından satın alınmış ve Bursa'da üretim yapması planlanmaktadır. (Airline Haber)

Gerçek anlamda yeterli bir bilgi bulunmamaktadır. Üretim yapılıp yapılmadığı belli değildir.


yakusha

Haz 24, 2018, 09:30 ös #5 Son düzenlenme: Tem 06, 2018, 10:52 ös yakusha
Söylenti ve İhtimaller

Bölgesel Jet Projesi - TAI

İmzalanması ve para bulunması durumunda yaklaşık 100 yolcu kapasiteli bir bölgesel jet uçağı konusunda TAI'nin yapma arzusu bulunuyor. (Temel Kotil)


yakusha

Haz 24, 2018, 09:35 ös #6 Son düzenlenme: Tem 06, 2018, 10:54 ös yakusha
Modernizasyon

(rezerve)


yakusha

Haz 26, 2018, 01:34 öö #7 Son düzenlenme: Tem 06, 2018, 10:54 ös yakusha
Kritik Alt Sistemler

(rezerve)


yakusha

Haz 28, 2018, 12:23 öö #8 Son düzenlenme: Tem 22, 2018, 09:56 ös yakusha
Güncelleme Notları

24.06.2018 - ilk defa yayınlandı.
22.07.2018 - Tarihsel notların hepsi ayrıldı.


yakusha

Tem 06, 2018, 10:53 ös #9 Son düzenlenme: Tem 22, 2018, 09:55 ös yakusha
Todo

Kritik alt sistemler bölümü eklenecek,